Anda sangat menyukai sensasi adrenalin saat naik rollercoaster? Harus mencoba sebuah rollercoaster ‘gila’ yang baru saja dibuat di Jepang, Takabisha. Rollercoaster ini disebut-sebut sebagai rollercoaster tercuram di dunia.
Mungkin Anda sudah biasa merasakan rollercoaster yang memiliki ketajaman sudut 45 derajat. Tetapi, rollercoaster yang baru ini, memiliki tingkat kecuraman dengan sudut hampir 90 derajat.
Dalam bayangan Gunung Fuji di Yamanash, pengunjung dapat merasakan sensasi gejolak perut saat terjatuh dari puncak tertinggi. Ketinggian mencapai 43 meter dan kecuramannya 121 derajat. Rollercoaster ini memiliki tujuh liku-liku besar dari jalur sepanjang 1.000 meter.
Takabisha yang berarti dominan ini, memiliki sistem kerja dengan bergantung pada kombinasi gravitasi dan satu set motor linear pada kereta. Sehingga, rollercoaster dapat menempuh kecepatan 100kmph. Pengunjung bagai melayang karena rollercoaster akan membawa mereka menelusuri lereng yang curam.
Jangan berpikir rollercoaster ini akan membawa pengunjung dalam kecepatan yang super tinggi. Karena, pemandangan indah Gunung Fuji tetap bisa dinikmati di detik ke-112.
Rollercoaster ini juga telah didaftarkan sebagai rollercoaster tercuram di dunia dalam Guinness Book of World Records. Pembuatannya memakan biaya 23 juta poundsterling atau setara dengan Rp320 miliar.
Meskipun memiliki tingkat kecuraman yang sangat tinggi, tetapi Takabisha bukan rollercoaster tercepat. Catatan rollercoaster tercepat tetap dipegang oleh Formula Rossa di Ferrari World Abu Dhabi. Rollercoaster ini tercatat memiliki kecepatan 240kmph.
Para Pecinta Motogp, tidak terasa sekarang motogp sudah memasuki seri balapan terakhir yang akan digelar di Valencia tanggal 6 November 2011 besok. dan kabar nya Loris Capirossi rela mengganti nomor motor 65 nya menjadi 58 sebagai penghormatan terakhirnya kepada teman dekatnya, Marco Simoncelli.
Pembalap yang akan pensiun tahun depan tersebut menghadiri jumpa pers memakai armband hitam dengan angka 58.
Sementara di tim Ducati, Valentino Rossi sangat berharap akan turun hujan sepanjang weekend, “Motor kami bekerja dengan sangat baik di lintasan basah, jadi pagi ini saya bisa maksimal untuk tetap di depan. Pada sore hari kami mempunyai masalah pada settingan belakang pada motor. Kami akan melihat bagaimana keadaan cuaca sepanjang weekend, karena jika tetap basah, kami bisa membalap dengan sangat baik. Namun jika cuaca membaik, kami harus melihat bagaimana nantinya jika kami berada di trek kering. aspalnya licin dan gripnya buruk Hujan dan cuaca dingin membuatnya lebih buruk dan sulit untuk membalap.” Begitu kata Rossi
Nah, besok adalah hari yang akan bersejarah bagi para riders dan para pecinta motogp. So. Let's see the result tomorrow!
Setiap tahun antara 2005 dan 2010 Accord Euro Honda telah dalam tiga mobil media paling populer di negeri ini, membuntuti armada favorit Toyota Camry dan Mazda6.
Selama enam bulan pertama tahun ini, bagaimanapun, Accord Jepang dibangun dengan krisis identitas merosot ke posisi keenam, disusul oleh Ford Mondeo, Hyundai i45 dan Subaru Liberty dalam apa yang telah menjadi segmen serius kompetitif.
Berharap untuk menyegarkan Euro dan memberikan tendangan penjualan, Honda Australia meluncurkan 2012 Honda Accord Euro diperbarui pada 2011 Bermotor Internasional Australia Tampilkan di Melbourne pada bulan Juli.
Seperti kebanyakan mobil di kelas menengah, styling adalah tip konservatif menjelang akhir spektrum, dan Hanya penggemar setia akan memilih trim satin selesai baru pada roda kemudi, interior pintu menangani, konsol tengah dan komponen interior lainnya, yang melengkapi update kabin.
Harga dari Euro 2012 baru Accord telah turun $ 1150 dibandingkan dengan model sebelumnya. Fitur baru di kisaran termasuk konektivitas USB dengan integrasi iPod, built-in Bluetooth (menggantikan perangkat A-pilar rumit), kunci lipat dan Stabilitas Trailer Assist.
Model entry-level juga manfaat dari lampu otomatis dan hujan-sensing wiper, dan untuk pertama kalinya top-spec Mewah Navi mendapatkan standar Bi-xenon lampu HID dengan auto tinggi / rendah balok dan Cornering Function (yang beroperasi pada kecepatan hingga 40km / h).
Salah satu hal paling mengecewakan tentang berbagai Accord Euro Honda di Australia adalah kurangnya keragaman. Hanya ada satu body style (sedan) dan satu pilihan powertrain (2.4 liter bensin). Euro Accord tersedia di luar negeri dengan baik mesin diesel dan bentuk tubuh gerobak, tapi Honda Australia terus untuk merobohkan mereka kembali untuk pasar kami.
Rem mengambil sedikit dorongan awal di kisaran pedal tapi datang dengan rasa mendorong mendesak ketika Anda menekan sedikit lebih dalam.
.png)
